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La vieja torre se perdía demasiado alto entre la niebla, así que se construyó otra más abajo. Así es como el funicular, la caminata cuesta arriba y el sendero de los acantilados encajan en una visita.
Redacción, capepointtour.top · Actualizado el 7 de noviembre de 2026 · Calcula 8 minutos
Visión general
- Faro antiguoConstruido en 1859 en la cima, a 238 m de altura, y a menudo perdido entre la niebla.1
- Faro nuevoConstruido en 1914, la luz más potente de la costa sudafricana.2
- El funicularUn trayecto de 3 minutos, cada 3 minutos.3,4
- TarifaUn billete de ida y vuelta cuesta R125 para adultos, R65 para niños.5
- O caminaNuestra ruta incluye una caminata de 15 minutos cuesta arriba en su lugar.
El faro antiguo y el nuevo
El faro de Cabo Point en realidad son dos edificios en el mismo promontorio. El operador del parque dice que Cabo Point tiene un faro antiguo de 1859 y otro más moderno más abajo, junto al agua, construido tras los repetidos naufragios por no ver la luz original desde el mar.6 Es fácil confundirlos como un solo monumento, pero quien suba en el funicular verá el antiguo desde la estación superior. El nuevo está más abajo en el acantilado y requiere un poco más de esfuerzo para llegar.
El faro antiguo es el famoso en las fotos. Se alza en el Pico da Gama, el punto más alto de Cabo Point, a 238 m sobre el nivel del mar, una altura que lo hacía poco efectivo con niebla.1 Puede sorprender en un promontorio conocido por sus tormentas, pero cobra sentido al imaginar la nube que se asienta en la cima. Una luz dentro de la nube no se ve desde el mar, justo donde debe verse.
El faro nuevo se construyó en 1914 y tiene la luz más potente de la costa sudafricana, con destellos en grupos de 3 cada 30 segundos.2 La página del operador sobre la historia del parque añade que el segundo faro se colocó a 87 m, muy por debajo de la cima original.1 Si buscas un faro en el sentido de un faro operativo, el edificio de abajo es el que debes ver, y el Sendero del Guardafaros lleva hasta él.
Uno al lado del otro
El faro antiguo y el nuevo
| Detalle | Faro antiguo | Faro nuevo |
|---|---|---|
| Fundado | 18591 | 19142 |
| Altura | 238 m sobre el nivel del mar1 | 87 m1 |
| Con niebla | Muy poco efectivo1 | Construido para solucionarlo1 |
| Hoy | Un punto de vigilancia12 | La luz más potente de la costa2 |
| ¿Cómo llegar? | ¿Funicular o caminata?9 | La ruta del Guardián10 |
Ambas torres están descritas en las páginas de visitantes del operador, y sus alturas están sobre el nivel del mar.1
¿Por qué el primer faro se construyó demasiado alto?
El problema era el clima, y es viejo. La historia del operador señala que el faro original de 1859, a 238 m, era poco útil con niebla, lo que obligó a construir un segundo faro a 87 m.1 Sin embargo, la vieja torre no desapareció al llegar el segundo. Sigue en pie y ahora sirve como centro de control de todos los faros de Sudáfrica.12 Eso le dio una segunda vida que las fotos de turistas nunca mencionan.
El mismo clima puede pillar a los visitantes. La guía de invierno del operador describe cómo el faro y las rocas cercanas se pierden a menudo tras la niebla en Cabo Point.13 Es fácil olvidarlo en un día despejado, y por eso conviene ver la vista desde la estación superior como un extra, no como una garantía. Una mañana gris puede despejarse al mediodía, y un amanecer brillante puede cubrirse, así que programa tiempo flexible en lugar de un horario fijo si tu día lo permite.
Los marineros que temían el cabo lo llamaban Cabo de las Tormentas, y el parque registra 26 naufragios a su alrededor.14 Esa historia es el telón de fondo de cada foto del faro. Si te plantas en la estación superior un día en que llega la nube, entenderás el error de los primeros constructores sin necesidad de leer el cartel, y verás por qué la segunda torre se colocó más abajo en la pendiente, donde aún se ve el mar.
Tiempo en el faro
Minutos en el ascenso
- Viaje en funicular3
- Subir caminando en su lugar15
- La parada de nuestra ruta45
El trayecto es la cifra del operador, la subida caminando proviene de nuestra descripción, y los 45 minutos corresponden a la parada en el faro de la ruta.3
Qué se siente al visitar el faro antiguo
El faro antiguo está en la cima del funicular, y lo que la mayoría busca es la vista, no el interior. El operador describe el funicular como un alivio para evitar la caminata cuesta arriba desde el aparcamiento hasta el faro y sus vistas panorámicas.9 En otras palabras, la recompensa es la plataforma exterior del edificio y el paseo por los acantilados alrededor, con la costa cayendo a tus pies y la larga línea de la península extendiéndose al norte.
Trátalo como un mirador con historia. El promontorio forma parte del sector sur del Parque Nacional de la Montaña de la Mesa, y la reserva en la que se enclava es parte del Patrimonio de la Humanidad de la Región Floral del Cabo.16 Mira hacia el interior y verás la fynbos cubriendo la pendiente, y hacia el mar, la línea donde los acantilados se encuentran con el agua. Unos prismáticos son útiles, al igual que una chaqueta impermeable, ya que la plataforma está muy expuesta.
Si estás en nuestra excursión de día, la parada en el nuevo faro de Cabo Point está programada para 45 minutos en el itinerario. Eso es suficiente para el trayecto o la subida, un recorrido por los miradores y una foto, pero no para una caminata larga ni para colas largas. Pregunta a tu guía cómo se repartirá ese tiempo entre el funicular y la plataforma, y decide antes de bajarte del autobús qué parte te interesa más.
Elige tu camino de subida
Ajusta la caminata a tu día
Dinos qué te importa más y mira qué opción de subida encaja.
Si Tengo poca energía que gastar
Sube en el funicular
Te ahorra la subida desde el aparcamiento.9
Si Quiero evitar comprar un billete
Subida a pie
En nuestro registro figura una caminata de 15 minutos como alternativa.
Si Viajo con silla de ruedas
Sube en el funicular
El operador indica que el trayecto es accesible con silla de ruedas.3
Si Quiero llegar al nuevo faro
Toma el Sendero del Guardián
El camino empieza tras la estación superior.10
Si Solo tengo 45 minutos
Sube y quédate en la plataforma
Esa es la duración de la parada del faro en nuestro tour.
Formas de subir
Funicular, caminando o por senderos
Opción gratuita
La subida caminando
Nuestro registro del tour
- Horario15 minutos
- CosteSin entrada
- AlternativaBillete de funicular
Caminata más larga
La ruta del Guardián
Tras la estación superior
Reserva tu díaEl funicular del Holandés Errante, en la práctica
El funicular de Cabo Point es un trayecto corto y estable. La vía arranca en una estación inferior junto al aparcamiento de Cabo Point y sube entre una espesa fynbos hasta el faro superior.8 La estación inferior está a 127 m sobre el nivel del mar, y el trayecto dura 3 minutos en un vagón accesible para sillas de ruedas.7,3 Sale de la estación inferior cada 3 minutos y puede transportar a 450 personas hasta el faro superior en una hora.4,19 Todo está diseñado para ser sencillo, sin horarios que aprender ni reservas que hacer antes de llegar a la estación.
Esas cifras son las del operador y son la mejor guía para saber cómo fluye la cola. Un funicular que sale cada 3 minutos y mueve a 450 personas por hora no deja a mucha gente esperando.4,19 Aun así, un grupo en autobús que llegue junto puede saturar la estación inferior un rato, así que revisa la cola antes de decidirte. El operador lo define como el único funicular comercial de su tipo en África, llamado así por la leyenda del barco fantasma del Holandés Errante.15
La leyenda forma parte de la visita. Según cuenta el operador, en 1641 un capitán holandés llamado Hendrik van der Decken navegaba de Batavia a Holanda con el Holandés Errante.20 Se dice que el barco fantasma acecha estas aguas, y el funicular es un guiño juguetón del parque a esa historia. No verás ningún barco desde el vagón, pero tendrás una buena anécdota para el trayecto, y la audioguía que ofrece el operador saca partido a la leyenda.21
La visita, paso a paso
Desde el aparcamiento hasta el faro nuevo
Aparcamiento
Llegar a la estación inferior
La estación inferior está a 127 m sobre el nivel del mar.7
Entrada
Funicular o caminata
Un billete de ida y vuelta cuesta 125 R, o sube caminando en 15 minutos.5
En el trayecto
Un ascenso de 3 minutos
La línea asciende entre la densa vegetación de fynbos hasta el faro superior.3,8
Estación superior
El faro antiguo y las vistas
El funicular te ahorra la caminata hasta el faro antiguo.9
Tras la estación
La ruta del Guardián
Unos 2 km y 1 hora de ida y vuelta hasta el faro nuevo.10,11
Sube en funicular o camina
Aquí tienes una decisión real, y es sensato tomarla antes. Un billete de ida y vuelta cuesta R125 para adultos y R65 para niños o pensionistas, en rands según publica el operador.5 Nuestro registro de la ruta describe la alternativa para el mismo día: compra un billete del funicular o camina 15 minutos cuesta arriba pasando por un mirador. Caminar es la opción gratuita, ideal para un día bueno, unas piernas ágiles y ganas de estirar las piernas tras el viaje en coche.
El funicular es mejor otros días, y no requiere planificación previa. Si llevas niños pequeños, una bolsa pesada, cadera delicada o silla de ruedas, es el gasto sensato, ya que el vagón es accesible.3 También ahorra tiempo en una excursión con horario ajustado, porque la caminata de subida y de bajada consumen parte de la parada fija. Con viento fuerte o en un día lluvioso, un trayecto protegido es más fácil que un sendero resbaladizo, y el operador publica un aviso de cierre con lanzadera cuando hay que hacer mantenimiento.22,23
Otra consideración es la vuelta. El funicular es un billete de ida y vuelta, así que la decisión no es un riesgo de ida, y puedes usarlo para subir y decidir después si bajar caminando. La página del operador lista opciones de ida en algunas webs, pero las cifras varían entre sus propias páginas, así que aquí nos ceñimos a la tarifa de ida y vuelta.5 Decide en la estación inferior al ver la cola y el cielo, no en la mesa del desayuno, y reserva un poco de tiempo extra en la parada para cualquiera de las dos opciones.
Vídeo
Cabo de Buena Esperanza y Cabo de la Punta: vistas panorámicas, funicular y faro
Professional Weekenders en YouTube · Al pulsar 'reproducir' cargas el vídeo.
Es el único funicular comercial de este tipo en África, y debe su nombre a la leyenda local del barco fantasma El Holandés Errante.
Antes de subir
Lista de comprobación para el faro
En la estación inferior3
El sendero al nuevo faro
Si quieres algo más que la plataforma, recorre el Sendero del Guardafaros. El operador indica que comienza justo detrás de la estación superior del funicular y lleva por un sendero estrecho pero bien trazado hasta el menos conocido faro nuevo.10 Son unos 2 km, 1 hora de ida y vuelta, y el operador lo califica de fácil.11 Es una caminata corta con gran recompensa, pues te deja en el acantilado bajo el faro antiguo.
El sendero también resuelve la duda de cuál faro es cuál. Al recorrerlo, verás la vieja torre muy por encima y el nuevo delante, y el contraste explica toda la historia de la niebla y el segundo edificio. La guía del operador dice que el camino pasa junto a búnkeres y fynbos hasta terminar en lo que parece el mismísimo extremo de África.10 Recuerda que aquí el extremo es una sensación, no un dato geográfico, como explica nuestra página sobre los nombres.
En un día de excursión probablemente no tendrás tiempo para hacer todo el sendero. Si solo tienes 45 minutos de parada, la opción honesta es la plataforma y unos pasos por el sendero. Si vas en coche, programa una hora adicional aparte del tiempo del funicular, lleva agua y protección contra el viento, y vigila el horario de cierre, porque tanto la verja como el funicular cierran a horas fijas, y la caminata de vuelta al coche forma parte del plan.17,18
Preguntas frecuentes
Preguntas rápidas, respuestas rápidas.
¿Por qué Cabo Point tiene un faro antiguo y otro moderno?
El primero estaba demasiado alto.
A 238 m, el original era muy poco efectivo con niebla, así que se construyó un segundo faro a 87 m.1
¿Cuándo se construyó el nuevo faro de Cabo Point?
En 1914.
El operador dice que tiene el haz de luz más potente de todos los faros de la costa sudafricana.2
¿Cuánto dura el trayecto en funicular?
¿Cuánto cuesta el funicular de Cabo de Buena Esperanza?
125 R por un billete de ida y vuelta para adultos.
El billete de ida y vuelta para niños y jubilados es de 65 R.5
¿Puedo subir caminando hasta el faro en lugar de tomar el funicular?
Sí, es un paseo corto.
Nuestra descripción de la ruta indica que subir caminando son 15 minutos, como alternativa a comprar el billete del funicular.
¿El funicular es accesible para sillas de ruedas?
Sí, así lo indica el operador.
El operador describe el trayecto de 3 minutos en funicular como accesible para sillas de ruedas.3
¿Cuánto mide la Ruta del Guardián del Faro?
Unos 2 km de ida y vuelta.
El operador indica que la ruta del Guardián del Faro dura 1 hora de ida y vuelta y la califica como un paseo fácil.11
Fuentes
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · About ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · About ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · About ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Instalaciones ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Los 6 Grandes de Ciudad del Cabo (colectivo oficial de atracciones de Ciudad del Cabo, ctbig6.co.za) · Things to do at Cape Point ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · About ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Instalaciones ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Instalaciones ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · About ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Cape Point winter essentials ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Instalaciones ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · About ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Instalaciones ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Instalaciones ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Cabo de las Agujas ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cabo de Buena Esperanza (operador concesionario de las instalaciones, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩