Trajet facile
Le funiculaire
Billet aller-retour
Réservez la journéePrix pour le groupe
Phare de Cape Point et le funiculaire qui y mène
Synthèse
Le phare du Cap de Bonne-Espérance est une ancienne tour construite en 1859 et une plus récente en 1914, et le funiculaire menant à l’ancienne tour offre un trajet de 3 minutes.
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Choisissez la taille de votre groupe et consultez les horaires de départ, avant le funiculaire et l’entrée de la réserve.
- Notre journée complète10 heures · par personne à partir de $44
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Voir - Demi-journée5 heures · par personne à partir de $40
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L’ancienne tour, trop haute dans la brume, a cédé la place à un nouveau phare construit plus bas. Voici comment le funiculaire, la montée à pied et le sentier des falaises s’articulent lors de votre visite.
Équipe éditoriale, capepointtour.top · Mis à jour le 7 novembre 2026 · Prévoyez 8 minutes
Aperçu
- Ancien phareConstruit en 1859 au sommet, à 238 m d’altitude, souvent perdu dans la brume.1
- Nouveau phareConstruit en 1914, c’est le plus puissant de la côte sud-africaine.2
- Le funiculaireUn trajet de 3 minutes, toutes les 3 minutes.3,4
- TarifUn billet aller-retour coûte R125 pour un adulte, R65 pour un enfant.5
- Ou à piedNotre circuit propose une montée à pied de 15 minutes en alternative.
L’ancien et le nouveau phare
Le phare de Cape Point est en réalité un ensemble de deux bâtiments sur la même pointe. L’exploitant du parc indique qu’il s’agit d’un ancien phare de 1859 et d’un second, plus récent, construit plus bas près de l’eau, après que des navires eurent régulièrement manqué de voir le premier perché en hauteur.6 Il est facile de les confondre en un seul repère, mais lors de la montée en funiculaire, c’est l’ancien que l’on aperçoit depuis la station supérieure. Le nouveau, situé plus bas sur la falaise, demande un peu plus d’effort pour y parvenir.
L’ancien phare est celui que l’on voit sur les photos. Il se dresse sur le pic de Da Gama, point culminant de Cape Point, à 238 m au-dessus du niveau de la mer, une altitude qui le rendait très inefficace dans la brume.1 Un fait surprenant pour une pointe réputée pour ses tempêtes, mais qui s’explique dès que l’on imagine les nuages qui enveloppent le sommet. Un phare perdu dans les nuages ne peut être vu depuis la mer, là où il doit pourtant briller.
Le nouveau phare, construit en 1914, possède le faisceau le plus puissant de la côte sud-africaine. Il émet des éclairs par groupes de trois toutes les 30 secondes.2 La page de l’exploitant sur l’histoire du parc précise que le second phare a été installé à 87 m, bien en dessous du sommet initial.1 Si vous cherchez un phare fonctionnel, c’est le bâtiment inférieur qu’il faut repérer, et le sentier du Gardien de phare y mène.
Côte à côte
Le vieux et le nouveau phare
| Détails | Ancien phare | Nouveau phare |
|---|---|---|
| Construit | 18591 | 19142 |
| Hauteur | 238 m au-dessus du niveau de la mer1 | 87 m1 |
| Par temps de brume | Très peu efficace1 | Conçu pour y remédier1 |
| Aujourd’hui | Un point de surveillance12 | Le feu le plus puissant de la côte2 |
| Comment y parvenir | En funiculaire ou à pied9 | Le sentier du Gardien10 |
Les deux tours sont présentées sur les pages du prestataire, et leurs hauteurs sont indiquées au-dessus du niveau de la mer.1
Pourquoi le premier phare était-il trop haut ?
Le problème venait de la météo, et c’est une vieille histoire. L’exploitant du parc indique que le premier phare, érigé en 1859 à 238 m, se révélait inefficace dans la brume, ce qui a conduit à la construction d’un second à 87 m.1 L’ancienne tour, cependant, n’a pas disparu avec l’arrivée du nouveau phare. Elle est toujours debout et sert désormais de centre de contrôle pour l’ensemble des phares d’Afrique du Sud.12 Ce bâtiment a ainsi trouvé une seconde vie que les photos touristiques ne mentionnent jamais.
Cette même météo peut aussi surprendre les visiteurs. Le guide hivernal de l’exploitant décrit le phare et les rochers alentour disparaissant fréquemment derrière la brume à Cape Point.13 Il est facile d’oublier ce risque par temps clair, d’où l’importance de considérer la vue depuis la station supérieure comme un bonus plutôt qu’une certitude. Une matinée grise peut s’éclaircir à midi, et un début de journée radieux peut se couvrir, alors prévoyez du temps plutôt qu’un horaire rigide si votre emploi du temps le permet.
Les marins qui craignaient cette pointe l’appelaient le cap des Tempêtes, et le parc recense 26 naufrages enregistrés autour de lui.14 Cette histoire sert de toile de fond à chaque photo du phare. Si vous vous tenez à la station supérieure lors d’une journée où les nuages s’invitent, vous comprendrez sans même lire le panneau l’erreur des premiers constructeurs, et vous saisirez pourquoi la seconde tour a été placée plus bas sur la pente, là où la mer reste visible.
Temps passé au phare
Minutes pour la montée
- Trajet en funiculaire3
- Montez à pied à la place15
- Notre arrêt dans le circuit45
Le temps de trajet en funiculaire est une estimation de l'opérateur, la montée à pied provient de notre circuit, et les 45 minutes correspondent à l'arrêt au phare.3
À quoi ressemble la visite de l’ancien phare ?
L’ancien phare se trouve au sommet du tracé du funiculaire, et ce que la plupart des visiteurs viennent chercher, c’est la vue plutôt que l’intérieur du bâtiment. L’exploitant présente le funiculaire comme une solution pour éviter la montée à pied depuis le parking jusqu’au phare et ses panoramas.9 Autrement dit, la récompense se trouve sur la plateforme extérieure et le sentier des falaises qui l’entoure, avec la côte qui s’étire en contrebas et la longue ligne de la péninsule s’étendant vers le nord.
Considérez-le comme un point de vue chargé d’histoire. La pointe fait partie de la section sud du parc national de la Montagne de la Table, et la réserve dans laquelle elle se trouve appartient au site du patrimoine mondial de la région florale du Cap.16 En regardant vers l’intérieur des terres, vous apercevez le fynbos couvrant les pentes, et vers la mer, la ligne où les falaises rencontrent l’eau. Une paire de jumelles est utile, tout comme une veste coupe-vent, car la plateforme est exposée aux éléments.
Si vous participez à notre excursion d’une journée, l’arrêt au nouveau phare de Cape Point figure pour 45 minutes dans l’itinéraire enregistré. Ce temps suffit pour le trajet en funiculaire ou la montée à pied, une boucle des points de vue et une photo, mais pas pour une longue marche ni une file d’attente prolongée. Demandez à votre guide comment ce créneau est réparti entre le funiculaire et la plateforme, et décidez avant de quitter le bus quelle partie compte le plus pour vous.
Choisissez votre itinéraire
Adaptez la montée à votre journée
Dites ce qui compte le plus pour vous et voyez quelle option vous convient.
Si Je n’ai pas beaucoup d’énergie à dépenser
Prenez le funiculaire
Il vous évite la montée depuis le parking.9
Si Je veux éviter un billet
Montée à pied
Notre fiche indique une marche de 15 minutes comme alternative.
Si Je me déplace en fauteuil roulant
Prenez le funiculaire
Le prestataire qualifie le trajet de accessible en fauteuil roulant.3
Si Je veux atteindre le nouveau phare
Empruntez le sentier du Gardien
Le chemin commence derrière la station supérieure.10
Si Je n’ai que 45 minutes
Prenez le funiculaire puis restez sur la plateforme
C’est la durée de l’arrêt phare dans notre tour.
Les voies pour y accéder
Funiculaire, marche ou sentier
Option gratuite
La montée à pied
Notre record pour ce tour
- Heure15 minutes
- TarifsPas de billet
- Autre optionBillet pour le funiculaire
Marche plus longue
Le sentier du Gardien
Derrière la station supérieure
Réservez la journéeLe funiculaire du Hollandais volant, en pratique
Le funiculaire de Cape Point est une montée courte et régulière. La voie part d’une station inférieure située près du parking du parc et grimpe à travers un épais fynbos jusqu’au phare supérieur.8 La station inférieure se trouve à 127 m au-dessus du niveau de la mer, et le trajet en cabine accessible aux fauteuils roulants dure 3 minutes.7,3 Elle quitte la station inférieure toutes les 3 minutes et peut transporter 450 personnes jusqu’au phare supérieur en une heure.4,19 Tout est conçu pour être simple: pas d’horaire à mémoriser ni de réservation à effectuer avant d’arriver à la station.
Ces chiffres, fournis par l’exploitant, donnent la meilleure indication sur la rapidité avec laquelle la file d’attente se résorbe. Un funiculaire qui part toutes les 3 minutes et transporte 450 personnes par heure ne laisse pas une foule attendre longtemps.4,19 Cela dit, un groupe en car arrivant en même temps peut rendre la station inférieure passagèrement fréquentée, alors jetez un œil à la file avant de vous engager. L’exploitant le qualifie d’unique funiculaire commercial de ce type en Afrique, baptisé en référence à la légende du Hollandais volant.15
La légende fait partie de la visite. Selon l’exploitant, un capitaine néerlandais nommé Hendrik van der Decken rentrait de Batavia vers la Hollande en 1641 à bord du Hollandais volant.20 Le navire fantôme hanterait ces eaux, et le funiculaire en est l’hommage ludique du parc. Vous ne verrez pas de bateau depuis la cabine, mais vous repartirez avec une belle histoire à raconter, et le circuit audio proposé par l’exploitant en tire le meilleur parti.21
La visite, étape par étape
Du parking au nouveau phare
Parking
Arrivée à la station inférieure
La station inférieure se situe à 127 m au-dessus du niveau de la mer.7
Billet
En funiculaire ou à pied
Un billet aller-retour coûte 125 R, ou optez pour la montée à pied de 15 minutes.5
Pendant la montée
Une ascension de 3 minutes
La ligne traverse une végétation dense de fynbos jusqu'au phare supérieur.3,8
Station supérieure
Le vieux phare et les panoramas
Le funiculaire vous épargne la montée jusqu'au vieux phare.9
Derrière la station
Le sentier du Gardien
Environ 2 km et 1 heure aller-retour jusqu'au nouveau phare.10,11
Monter en funiculaire ou à pied ?
Vous avez ici un vrai choix à faire, et il est judicieux de vous décider à l’avance. Un billet aller-retour coûte R125 pour un adulte et R65 pour un enfant ou un senior, en rand selon la tarification de l’exploitant.5 Notre fiche indique une alternative pour la même journée: acheter un billet de funiculaire ou marcher jusqu’en 15 minutes en passant par un point de vue. La marche est l’option gratuite, idéale par beau temps, pour des jambes solides et l’envie de vous dégourdir après la route.
Le funiculaire convient à d’autres situations, sans nécessiter de préparation. Si vous avez de jeunes enfants, un sac lourd, une hanche fragile ou un fauteuil roulant, c’est un investissement judicieux, car la cabine est accessible.3 Cela permet aussi d’économiser du temps lors d’une excursion au planning serré, car la montée et la descente à pied grignotent un arrêt fixe. Par grand vent ou par temps humide, une montée abritée est plus sûre qu’un sentier glissant, et l’exploitant publie un avis de fermeture temporaire avec navette en cas de maintenance.22,23
Un dernier élément à considérer: le retour. Le funiculaire fonctionne avec un billet aller-retour, donc votre choix n’est pas un pari à sens unique: vous pouvez l’utiliser pour la montée et décider plus tard pour la descente. La page de l’exploitant mentionne parfois une option aller simple sur certains supports, mais les tarifs varient selon ses propres supports, c’est pourquoi nous retenons ici le tarif aller-retour.5 Prenez votre décision à la station inférieure, en fonction de la file et du ciel, et non au petit-déjeuner, et prévoyez un peu de temps supplémentaire dans l’arrêt pour l’une ou l’autre option.
Vidéo
Cape of Good Hope et Cape Point, route panoramique, funiculaire et vue sur le phare
Professional Weekenders sur YouTube · Votre clic sur lecture charge la vidéo.
C’est le seul funiculaire commercial de ce type en Afrique, et il tire son nom de la légende locale du navire fantôme du Hollandais volant.
Avant de monter
Une liste pour le phare
À la station inférieure3
Le sentier vers le nouveau phare
Si vous souhaitez plus qu’une simple plateforme, empruntez le sentier du Gardien de phare. L’exploitant indique qu’il débute juste derrière la station supérieure du funiculaire et mène, par un chemin étroit mais bien tracé, jusqu’au nouveau phare, moins connu.10 Il fait environ 2 km, soit 1 heure aller-retour, et l’exploitant le qualifie de facile.11 Une courte marche aux grandes récompenses, puisqu’elle vous place sur la falaise sous l’ancien phare.
Ce sentier répond aussi à la question « quel phare est lequel ? ». En l’empruntant, vous verrez l’ancienne tour au-dessus de vous et le nouveau devant, et ce contraste illustre toute l’histoire de la brume et de la seconde construction. Le guide de l’exploitant précise que le parcours passe près de bunkers et de fynbos avant de se terminer à ce qui semble être l’extrémité même de l’Afrique.10 Souvenez-vous que cette « extrémité » relève davantage d’une impression que d’un fait géographique, comme l’explique notre page sur les noms.
Lors d’une journée d’excursion, vous n’aurez probablement pas le temps de faire tout le sentier. Si votre arrêt est limité à 45 minutes, le choix le plus honnête est de profiter de la plateforme et de quelques pas sur le sentier. Si vous conduisez vous-même, prévoyez une heure en plus du temps de funiculaire, emportez de l’eau et une protection contre le vent, et surveillez les horaires de fermeture, car la porte et le funiculaire fonctionnent selon des horaires fixes, et la marche retour vers le parking fait partie du plan.17,18
FAQ
À question rapide, réponse rapide.
Pourquoi Cape Point possède-t-il un ancien et un nouveau phare ?
Le premier était trop haut.
À 238 m, l’original se révélait très inefficace dans la brume, d’où la construction d’un second phare à 87 m.1
Quand le nouveau phare de Cape Point a-t-il été construit ?
En 1914.
L’exploitant indique qu’il possède le faisceau le plus puissant de tous les phares de la côte sud-africaine.2
Combien de temps dure la montée en funiculaire ?
Combien coûte le funiculaire du Cap de Bonne-Espérance ?
125 R (environ 6,80 €) l'aller-retour pour un adulte.
L'aller-retour pour un enfant ou un retraité coûte 65 R (environ 3,50 €).5
Puis-je monter à pied jusqu'au phare à la place ?
Oui, c'est une courte marche.
Notre circuit propose une montée à pied de 15 minutes comme alternative à l'achat d'un billet de funiculaire.
Le funiculaire est-il accessible en fauteuil roulant ?
Oui, l'opérateur le confirme.
L'opérateur décrit le trajet de 3 minutes en funiculaire comme accessible aux fauteuils roulants.3
Quelle est la longueur du sentier du Gardien du phare ?
Environ 2 km aller-retour.
L'opérateur indique que le sentier du Gardien de phare prend 1 heure aller-retour et le qualifie de marche facile.11
Sources
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · About ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · About ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · About ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Équipements ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Les 6 grands du Cap (collectif officiel des attractions du Cap, ctbig6.co.za) · Things to do at Cape Point ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · About ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Équipements ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Équipements ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · About ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Cape Point winter essentials ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Équipements ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · About ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Équipements ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Équipements ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · le Cap de Bonne-Espérance ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
- Cap de Bonne-Espérance (exploitant du site, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩