Sommario

Il faro di Cape Point è una vecchia torre costruita nel 1859 e una nuova del 1914, e la funicolare che porta alla vecchia torre impiega 3 minuti.

Alzarsi

  • Un biglietto di andata e ritorno costa R125 per un adulto5
  • Il tragitto dura 3 minuti3
  • Il Keeper’s Trail porta al nuovo faro10

Dai un'occhiata a 3 opzioni

Raggiungi il faro con un tour

Scegli la dimensione del gruppo e guarda da quale ora parte ogni partenza, prima della funicolare e del cancello.

2 persone
  1. Il nostro tour di un’intera giornata10 ore · a persona da $44

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  2. Mezza giornata5 ore · a persona da $40

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  3. Giornata intera più breve8 ore · a persona da $30

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La vecchia torre svettava troppo in alto tra la nebbia, così ne fu costruita una nuova più in basso. Ecco come funziona il trenino a cremagliera, la camminata in salita e il sentiero panoramico durante una visita.

Redazione, capepointtour.top · Aggiornato il 7 novembre 2026 · Prevedi 8 minuti

Panoramica

  • Faro vecchioCostruito nel 1859 sulla cima, a 238 m di altitudine, spesso perso nella nebbia.1
  • Faro nuovoCostruito nel 1914, il faro più potente della costa sudafricana.2
  • La funicolareUn viaggio di 3 minuti, partenze ogni 3 minuti.3,4
  • TariffaIl biglietto di andata e ritorno costa R125 per un adulto, R65 per un bambino.5
  • Oppure a piediIl nostro itinerario propone una salita a piedi di 15 minuti invece del trenino.

Il faro vecchio e quello nuovo

Il faro di Cape Point è in realtà una coppia di edifici sullo stesso promontorio. L’operatore della riserva spiega che a Cape Point c’è un faro vecchio del 1859 e uno più recente, costruito più in basso vicino all’acqua, dopo che le navi continuavano a non vedere quello originale in cima.6 È facile confonderli in un’unica attrazione, ma chi sale con il trenino a cremagliera osserva quello vecchio dalla stazione superiore. Quello nuovo si trova più in basso sulla scogliera e richiede un po’ più di sforzo per raggiungerlo.

Il faro vecchio è quello che compare nelle fotografie più famose. Sorge sul Da Gama Peak, il punto più alto di Cape Point, a 238 m sul livello del mare, un’altezza che lo rendeva poco efficace con la nebbia.1 Un dato sorprendente per un promontorio noto per le tempeste, ma che acquista senso se si immagina la nuvola che avvolge la cima. Un faro immerso nella nuvola non può essere visto dal mare, proprio dove dovrebbe essere visibile.

Il faro nuovo, costruito nel 1914, ha la luce più potente della costa sudafricana, che lampeggia in gruppi di 3 ogni 30 secondi.2 La pagina dell’operatore sulla storia della riserva aggiunge che il secondo faro fu posizionato a 87 m, molto al di sotto della cima originale.1 Se cerchi un faro inteso come segnale attivo, è l’edificio più in basso quello da osservare, e il sentiero Lighthouse Keeper’s Trail porta proprio lì.

Affiancati

Il vecchio e il nuovo faro

DettagliFaro vecchioFaro nuovo
Costruito1859119142
Altezza238 m sul livello del mare187 m1
Con la nebbiaMolto inefficace1Costruito per risolvere il problema1
OggiUn punto di monitoraggio12Il faro più potente della costa2
Come arrivarciTrenino o camminata9Il sentiero del guardiano10

Entrambe le torri sono descritte nelle pagine dell’operatore, e le altezze sono sul livello del mare.1

Perché la prima luce era stata costruita troppo in alto

Il problema era il meteo, e di vecchia data. La storia dell’operatore racconta che il faro originale, del 1859, fu edificato a 238 m di altezza, rendendolo poco efficace con la nebbia, e questo rese necessario un secondo faro a 87 m.1 La vecchia torre, però, non scomparve con l’arrivo del secondo faro. È ancora in piedi e oggi funge da centro di controllo per tutti i fari del Sudafrica.12 Un secondo ruolo che le foto dei turisti non menzionano mai.

Anche il meteo può giocare brutti scherzi ai visitatori. La stessa guida invernale dell’operatore descrive il faro e le rocce vicine che scompaiono spesso dietro la nebbia a Cape Point.13 È facile dimenticarsene in una giornata serena, ed è per questo che la vista dalla stazione superiore va considerata un extra, non una certezza. Una mattina grigia può aprirsi nel pomeriggio, e una partenza con il sole può chiudersi in fretta: se puoi, organizza il tempo senza fissare orari rigidi.

I marinai che temevano quel promontorio lo chiamavano Capo delle Tempeste, e la riserva ne conta 26 naufragi registrati intorno.14 Questa storia fa da sfondo a ogni fotografia del faro. Se ti trovi alla stazione superiore in una giornata in cui la nebbia cala, capirai l’errore dei primi costruttori senza bisogno di leggere il cartello, e vedrai perché la seconda torre fu spostata più in basso sul pendio, dove il mare è ancora visibile.

Tempo al faro

Minuti per la salita

  • Corsa in funicolare3
  • Sali a piedi invece15
  • La nostra sosta nel tour45

La durata della corsa è quella indicata dall’operatore, la camminata è quella del nostro itinerario e i 45 minuti sono la sosta al faro prevista dal tour.3

Com’è visitare il faro vecchio

Il faro vecchio si trova in cima alla linea del trenino a cremagliera, e la maggior parte delle persone viene qui per la vista, non per l’interno. L’operatore descrive il trenino come un modo per risparmiare la camminata in salita dal parcheggio al faro e alle sue viste panoramiche.9 In altre parole, il vero premio è la terrazza all’aperto e la passeggiata panoramica intorno, con la costa che si staglia sotto di te e la lunga linea della penisola che si snoda a nord.

Consideralo un punto di osservazione con una storia. Il promontorio fa parte della sezione meridionale del Parco Nazionale della Montagna della Tavola, e la riserva in cui si trova è inclusa nel Sito Patrimonio dell’Umanità della Regione Floristica del Capo.16 Guarda verso l’interno e vedrai la fynbos che ricopre il pendio, mentre verso il mare scorgerai la linea dove le scogliere incontrano l’acqua. Un binocolo è utile, così come una giacca antivento, dato che la terrazza è esposta al vento.

Se sei con il nostro tour di una giornata, la sosta al nuovo faro di Cape Point è prevista per 45 minuti nell’itinerario. È un tempo sufficiente per la corsa o la salita, un giro tra i punti panoramici e una foto, ma non per una lunga passeggiata o una lunga coda. Chiedi alla tua guida come suddividere quel tempo tra la linea del trenino e la terrazza, e decidi prima di scendere dal bus quale parte ti interessa di più.

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Dimmi cosa conta di più e vediamo quale percorso ti si addice.

  • Se Non ho molta energia da spendere

    Prendi la funivia

    Ti risparmia la salita dal parcheggio.9

  • Se Voglio evitare un biglietto

    Salita a piedi

    Nel nostro record una camminata di 15 minuti è l’alternativa.

  • Se Viaggio con una sedia a rotelle

    Prendi la funivia

    L’operatore definisce la funivia accessibile in sedia a rotelle.3

  • Se Voglio raggiungere il nuovo faro

    Segui il sentiero del Guardiano

    Il percorso parte dietro la stazione superiore.10

  • Se Ho solo 45 minuti

    Prendi la funivia, poi resta sulla piattaforma

    È la durata della sosta al faro prevista dal nostro tour.

Come arrivarci

Funivia, a piedi o sentiero

Opzione gratuita

La salita a piedi

Il nostro record per il tour

  • Orario15 minuti
  • CostoNessun biglietto
  • AlternativaBiglietto funivia
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Il trenino del Flying Dutchman, in pratica

Il trenino di Cape Point è una breve e stabile corsa. Il tracciato parte da una stazione inferiore vicino al parcheggio di Cape Point e sale attraverso una fitta macchia di fynbos fino al faro superiore.8 La stazione inferiore si trova a 127 m sopra il livello del mare e la salita in carrozza accessibile ai disabili dura 3 minuti.7,3 Parte ogni 3 minuti e può trasportare 450 persone all’ora fino al faro superiore.4,19 Tutto è pensato per essere semplice: non serve imparare orari né prenotare prima di arrivare in stazione.

Questi dati sono forniti dall’operatore e sono il miglior riferimento per capire quanto tempo impiega la fila. Un trenino che parte ogni 3 minuti e trasporta 450 persone all’ora non lascia certo la folla ad aspettare a lungo.4,19 Eppure, un gruppo in pullman che arriva insieme può rendere la stazione inferiore affollata per un po’, quindi controlla la coda prima di decidere. L’operatore lo chiama l’unico trenino commerciale di questo tipo in Africa, ispirato alla leggenda della nave fantasma Flying Dutchman.15

La leggenda fa parte della visita. Come racconta l’operatore, nel 1641 un capitano olandese di nome Hendrik van der Decken stava tornando con la Flying Dutchman da Batavia verso l’Olanda.20 Si dice che la nave fantasma infesti queste acque, e il trenino è un omaggio scherzoso del parco a questa storia. Dal finestrino non vedrai nessuna nave, ma avrai una bella storia da raccontare durante la corsa, e l’audioguida proposta dall’operatore ne approfitta al massimo.21

La visita, in ordine

Dal parcheggio al nuovo faro

  1. Parcheggio

    Raggiungi la stazione inferiore

    La stazione inferiore si trova a 127 m sul livello del mare.7

  2. Biglietto

    Trenino o camminata

    Un biglietto di andata e ritorno costa R125, oppure puoi salire a piedi in 15 minuti.5

  3. Durante la corsa

    Una salita di 3 minuti

    La linea attraversa una fitta macchia di fynbos fino al faro superiore.3,8

  4. Stazione superiore

    Il vecchio faro e i panorami

    Il trenino ti risparmia la camminata fino al vecchio faro.9

  5. Dietro la stazione

    Il sentiero del guardiano

    Circa 2 km e 1 ora, andata e ritorno, fino al nuovo faro.10,11

Sali in trenino o sali a piedi

Qui hai davvero una scelta, ed è meglio prenderla con un po’ di anticipo. Un biglietto di andata e ritorno costa R125 per un adulto e R65 per un bambino o un pensionato, in rand come indicato dall’operatore.5 La nostra scheda descrive anche l’alternativa per lo stesso giorno: compra il biglietto del trenino o sali a piedi in 15 minuti superando un punto panoramico. Camminare è l’opzione gratuita, perfetta per una bella giornata, se hai gambe solide e voglia di sgranchirti dopo il viaggio in auto.

Il trenino è l’opzione giusta per altri giorni, e non richiede programmazione. Se hai bambini piccoli, una borsa pesante, un’anca dolorante o una sedia a rotelle, spendere è la scelta più sensata, visto che la carrozza è accessibile.3 Risparmia anche tempo in un tour con un calendario stretto, perché sia la salita che la discesa a piedi ridurrebbero il tempo a disposizione. Con vento forte o tempo bagnato, un viaggio al coperto è più comodo di un sentiero sdrucciolevole, e l’operatore pubblica gli orari di chiusura con un servizio navetta quando serve manutenzione.22,23

C’è un’ultima cosa da considerare: il ritorno. Il trenino è un biglietto di andata e ritorno, quindi non è una scommessa a senso unico: puoi usarlo per salire e decidere dopo come scendere. Sulle pagine dell’operatore a volte compare anche l’opzione solo andata, ma i prezzi variano tra le diverse sezioni, quindi qui ci atteniamo al biglietto di andata e ritorno.5 Decidi alla stazione inferiore guardando la coda e il cielo, non a colazione, e lascia un po’ di tempo extra in caso di imprevisti.

Video

Capo di Buona Speranza e Capo Point: giro panoramico, funicolare e viste dal faro

Professional Weekenders su YouTube · Il tuo tocco su play carica il video.

È l’unica funivia commerciale di questo tipo in Africa, e deve il suo nome alla leggenda locale del vascello fantasma ‘Olandese Volante’.
Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za)15

Prima di salire

Una checklist per il faro

Alla stazione inferiore3

  • Decidi tra il biglietto di ritorno da R125 e la salita a piedi5
  • Controlla gli orari della funivia per la stagione17,18
  • Usa la funivia se ti serve un accesso senza gradini3

In cima3

  • Porta un capo antivento per una piattaforma esposta
  • Aspetta nebbia alcuni giorni, e considera la vista come un extra13
  • Fai il sentiero del Guardiano se hai tempo10

Il sentiero verso il nuovo faro

Se vuoi andare oltre la piattaforma, percorri il Lighthouse Keeper’s Trail. L’operatore dice che parte appena dietro la stazione superiore del trenino e segue un sentiero stretto ma ben tracciato fino al meno noto nuovo faro.10 Sono circa 2 km, 1 ora andata e ritorno, e l’operatore lo classifica come facile.11 È una camminata breve con una grande ricompensa: ti porta sul ciglio della scogliera sotto il vecchio faro.

Il sentiero chiarisce anche quale faro è quale. Percorrendolo, vedrai la vecchia torre sopra di te e quella nuova davanti, e il contrasto spiega tutta la storia della nebbia e della seconda costruzione. La guida dell’operatore dice che il percorso passa vicino a bunker e fynbos fino a terminare in quello che sembra davvero il punto più estremo dell’Africa.10 Ricorda che qui il ‘punto estremo’ è un’impressione, non un dato geografico, come spieghiamo nella nostra pagina dedicata ai nomi.

In una giornata di tour probabilmente non avrai tempo per tutto il sentiero. Se hai solo 45 minuti di sosta, la scelta più onesta è la piattaforma e qualche passo lungo il percorso. Se vai in auto, programma un’ora in più rispetto al tempo del trenino, porta acqua e protezione dal vento, e tieni d’occhio gli orari di chiusura: sia il cancello che il trenino hanno orari fissi, e anche il ritorno a piedi al parcheggio fa parte del piano.17,18

Domande frequenti

A domande rapide, risposte rapide.

Perché a Cape Point ci sono un vecchio e un nuovo faro?
Il primo era troppo alto.

A 238 m, quello originale era poco efficace con la nebbia, quindi nel 1914 ne fu costruito un secondo a 87 m.1

Quando è stato costruito il nuovo faro di Cape Point?
Nel 1914.

L’operatore dice che ha il fascio luminoso più potente di qualsiasi faro sulla costa sudafricana.2

Quanto dura la corsa del trenino?
Circa 3 minuti.

L’operatore indica la corsa come 3 minuti, con una vettura che parte dalla stazione inferiore ogni 3 minuti.3,4

Quanto costa il trenino di Cape Point?
R125 per un adulto, andata e ritorno.

La tariffa di andata e ritorno per bambini e over 60 è R65.5

Posso salire a piedi fino al faro invece che prendere il trenino?
Sì, è una breve passeggiata.

La nostra descrizione del tour indica una camminata di 15 minuti come alternativa all’acquisto del biglietto del trenino.

Il trenino è accessibile alle sedie a rotelle?
Sì, così dice l’operatore.

L’operatore descrive la corsa di 3 minuti del trenino come accessibile alle sedie a rotelle.3

Quanto è lungo il Sentiero del Guardiano del Faro?
Circa 2 km, andata e ritorno.

L’operatore indica il sentiero del guardiano del faro come 1 ora, andata e ritorno, e lo classifica come passeggiata facile.11

Fonti

  1. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · About ↩
  2. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · About ↩
  3. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · About ↩
  4. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Servizi ↩
  5. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  6. Cape Town Big 6 (collettivo ufficiale delle attrazioni di Città del Capo, ctbig6.co.za) · Things to do at Cape Point ↩
  7. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · About ↩
  8. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Servizi ↩
  9. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Servizi ↩
  10. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
  11. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
  12. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · About ↩
  13. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Cape Point winter essentials ↩
  14. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  15. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Servizi ↩
  16. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · About ↩
  17. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  18. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  19. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Servizi ↩
  20. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Servizi ↩
  21. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Punto di Capo ↩
  22. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  23. Capo Point (gestore della concessione delle strutture, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩

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