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Farol de Cape Point e o funicular até lá

Sumário

O farol do Cabo da Boa Esperança é uma torre antiga construída em 1859 e outra mais recente em 1914, e o funicular até à antiga demora 3 minutos.

Levantares-te

  • Um bilhete de regresso custa R125 para um adulto5
  • A viagem demora 3 minutos3
  • O trilho do Guardião leva ao novo farol10

Escolhe entre 3 opções

Chegar ao farol de excursão

Escolhe o tamanho do grupo e vê de que preço cada partida começa, antes do funicular e do portão.

2 pessoas
  1. O nosso dia completo10 horas · por pessoa desde $44

    ≈

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  2. Meio dia5 horas · por pessoa desde $40

    ≈

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  3. Dia completo mais curto8 horas · por pessoa desde $30

    ≈

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Preços iniciais em GetYourGuide, convertidos à taxa de câmbio de referência do BCE. A página de reserva mostra o preço exato.

A velha torre ficava demasiado alta na neblina, por isso construíram outra mais abaixo. Assim se encaixam o funicular, a subida a pé e a vereda dos penhascos numa visita.

Equipa editorial, capepointtour.top · Atualizado a 7 de novembro de 2026 · Reserva 8 min

Visão geral

  • Farol antigoConstruído em 1859 no cume, a 238 m de altitude, e muitas vezes perdido na neblina.1
  • Farol novoConstruído em 1914, o farol mais potente da costa sul-africana.2
  • O funicularViagem de 3 minutos, a cada 3 minutos.3,4
  • TarifaUm bilhete de ida e volta custa R125 para adultos, R65 para crianças.5
  • Ou vais a péO nosso registo da visita oferece-te uma subida de 15 minutos a pé em alternativa.

O farol antigo e o novo

O farol do Cabo da Boa Esperança é, na verdade, um par de edifícios no mesmo promontório. O operador da reserva explica que o Cabo da Boa Esperança tem um farol antigo de 1859 e outro mais recente, construído mais abaixo junto à água, depois de vários navios não conseguirem ver o original lá em cima.6 É fácil confundires os dois num único ponto de referência, mas quem apanha o funicular vê o antigo a partir da estação superior. O novo fica mais abaixo no penhasco e exige um pouco mais de esforço para chegar.

O farol antigo é aquele das fotografias famosas. Fica no Pico da Gama, o ponto mais alto do Cabo da Boa Esperança, a 238 m acima do nível do mar, uma altitude que o tornava pouco eficaz na neblina.1 É um facto surpreendente num promontório conhecido pelas tempestades, mas faz todo o sentido quando imaginares a nuvem que se instala no cume. Um farol dentro da nuvem não se vê do mar, e é exatamente de lá que precisa de ser visto.

O farol mais recente foi construído em 1914 e tem o feixe de luz mais potente da costa sul-africana, piscando em grupos de 3 a cada 30 segundos.2 A página do operador sobre a história da reserva acrescenta que o segundo farol foi colocado a 87 m, bem abaixo do cume original.1 Se vens à procura de um farol no sentido de um farol funcional, é este o edifício que deves procurar, e a vereda do Guardião do Farol leva-te até lá.

Lado a lado

O farol antigo e o novo

DetalhesFarol antigoFarol novo
Construído1859119142
Altura238 m acima do nível do mar187 m1
Com nevoeiroMuito ineficaz1Construído para resolver isso1
HojeUm ponto de monitorização12O farol mais potente da costa2
Como lá chegarFunicular ou a pé9A Trilha do Guardião10

Ambas as torres estão descritas nas páginas de visita do operador, e as alturas são acima do nível do mar.1

Porque é que o primeiro farol foi construído demasiado alto

O problema era o tempo, e é antigo. A história do operador refere que o farol original foi construído em 1859 a 238 m de altitude, o que o tornava pouco eficaz na neblina, obrigando à construção de um segundo farol a 87 m.1 A velha torre, no entanto, não desapareceu quando chegou o segundo farol. Continua de pé e serve agora como centro de monitorização de todos os faróis da África do Sul.12 Isso dá ao edifício uma segunda vida que as fotografias de turista nunca mencionam.

O mesmo tempo pode apanhar-te a ti. O guia de inverno do próprio operador descreve o farol e as rochas próximas a desaparecerem frequentemente na neblina no Cabo da Boa Esperança.13 É fácil esqueceres isto num dia limpo, e é por isso que deves encarar a vista da estação superior como um extra e não como uma certeza. Uma manhã cinzenta pode abrir ao meio-dia, e um início brilhante pode fechar, por isso reserva tempo extra em vez de seguires um horário rígido se o teu dia permitir.

Os marinheiros que temiam este cabo chamavam-lhe Cabo das Tormentas, e a reserva regista 26 naufrágios à sua volta.14 Essa história é o pano de fundo de todas as fotografias do farol. Se estiveres na estação superior num dia em que a nuvem desce, vais perceber o erro dos primeiros construtores sem precisares do letreiro, e vais ver por que razão a segunda torre foi construída mais abaixo na encosta, onde ainda se vê o mar.

Tempo no farol

Minutos na subida

  • Passeio de funicular3
  • Subir a pé em alternativa15
  • A nossa paragem na visita45

A viagem é a indicação do operador, a subida a pé vem da nossa descrição, e os 45 minutos são a paragem no farol durante a visita.3

Como é visitar o farol antigo

O farol antigo fica no topo do funicular, e aquilo que a maioria das pessoas vem ver é a vista, não o interior. O operador descreve o funicular como uma forma de poupares a subida a pé do parque de estacionamento até ao farol antigo e às suas vistas panorâmicas.9 Noutras palavras, a recompensa é a plataforma exterior ao edifício e a vereda dos penhascos à sua volta, com a costa a descer à tua frente e a longa linha da península a estender-se para norte num dos lados.

Trata-o como um miradouro com história. O promontório faz parte da secção sul do Parque Nacional da Montanha da Mesa, e a reserva onde se insere é parte do Sítio Património Mundial da Região Floral do Cabo.16 Olha para o interior e vês o fynbos a cobrir a encosta, olha para o mar e vês a linha onde os penhascos encontram a água. Um par de binóculos é útil, tal como um casaco à prova de vento, já que a plataforma é muito exposta.

Se estiveres connosco no nosso passeio de dia inteiro, a paragem no novo farol do Cabo da Boa Esperança está prevista para 45 minutos no registo do itinerário. É tempo suficiente para a viagem ou a subida, um passeio pelos miradouros e uma fotografia, mas não para uma longa caminhada ou uma fila grande. Pergunta ao teu guia como é que esse tempo se divide entre a linha do funicular e a plataforma, e decide antes de saíres do autocarro qual a parte que mais te interessa.

Escolhe o teu caminho para cima

Combina a subida com o teu dia

Diz o que mais te importa e vê qual a forma de subir que se adequa.

  • Se Tenho pouca energia para gastar

    Anda no funicular

    Assim poupas a subida desde o parque de estacionamento.9

  • Se Quero evitar comprar bilhete

    Subida a pé

    O nosso registo descreve uma caminhada de 15 minutos como alternativa.

  • Se Ando com cadeira de rodas

    Anda no funicular

    O operador classifica a viagem como acessível a cadeira de rodas.3

  • Se Quero chegar ao novo farol

    Faz o trilho do Guardião

    O percurso começa por trás da estação superior.10

  • Se Só tenho 45 minutos

    Anda no funicular e fica na plataforma

    É essa a duração da paragem no farol da nossa visita.

Formas de subir

Funicular, a pé ou por trilho

Viagem fácil

O funicular

Bilhete de regresso

  • Andar3 minutos3
  • Tarifadesde R125 adulto5
  • AcessoAcessível a cadeira de rodas3
Reserva o passeio de dia

Opção gratuita

O percurso a pé

O nosso registo da visita

  • Horário15 minutos
  • CustoSem bilhete
  • AlternativaBilhete do funicular
Reserva o passeio de dia

Caminhada mais longa

A Trilha do Guardião

Por trás da estação superior

  • DuraçãoCerca de 2 km11
  • Horário1 hora de regresso11
  • Conduz aO novo farol10
Reserva o passeio de dia

O funicular do Navio Fantasma, na prática

O funicular do Cabo da Boa Esperança é uma viagem curta e constante. A linha começa numa estação inferior junto ao parque de estacionamento do Cabo da Boa Esperança e sobe através de um denso fynbos até ao farol superior.8 A estação inferior fica a 127 m acima do nível do mar, e a viagem demora 3 minutos num carro acessível a cadeiras de rodas.7,3 Parte da estação inferior a cada 3 minutos e pode transportar 450 pessoas até ao farol superior numa hora.4,19 Tudo nele é feito para ser simples, sem horários para decorar nem reservas para fazer antes de chegares à estação.

Estes números são os do operador e são o melhor indicador de quão rápido a fila avança. Um funicular que parte a cada 3 minutos e transporta 450 pessoas por hora não deixa ninguém à espera muito tempo.4,19 Mesmo assim, um grupo de autocarro que chegue junto pode tornar a estação inferior movimentada durante algum tempo, por isso verifica a fila antes de te comprometeres. O operador chama-lhe o único funicular comercial do seu género em África, nomeado em homenagem à lenda do navio fantasma Navio Fantasma.15

A lenda faz parte da visita. Segundo o operador, um capitão holandês chamado Hendrik van der Decken navegava com o Navio Fantasma de regresso de Batávia para a Holanda em 1641.20 Diz-se que o navio fantasma assombra estas águas, e o funicular é uma brincadeira do operador com essa lenda. Não vais ver nenhum navio do carro, mas vais ter uma boa história para a viagem, e o audioguia que o operador oferece aproveita ao máximo isso.21

A visita, por ordem

Do parque de estacionamento ao novo farol

  1. Parque de estacionamento

    Chegar à estação inferior

    A estação inferior fica a 127 m acima do nível do mar.7

  2. Bilhete

    Funicular ou a pé

    Um bilhete de ida e volta custa R125, ou sobe a pé em 15 minutos.5

  3. Na viagem

    Uma subida de 3 minutos

    A linha sobe através da densa vegetação fynbos até ao farol superior.3,8

  4. Estação superior

    Farol antigo e vistas

    O funicular poupa-te a subida até ao farol antigo.9

  5. Por trás da estação

    A Trilha do Guardião

    Cerca de 2 km e 1 hora de ida e volta até ao novo farol.10,11

Subir de funicular ou a pé

Tens aqui uma escolha real, e é sensato tomares uma decisão antecipada. Um bilhete de ida e volta custa R125 para adultos e R65 para crianças ou pensionistas, em rand como publicado pelo operador.5 O registo da nossa lista descreve a alternativa para o mesmo dia: compra um bilhete de funicular ou sobe a pé em 15 minutos passando por um miradouro. A caminhada é a opção gratuita, ideal para um dia bonito, pernas firmes e vontade de esticar as pernas depois da viagem de carro.

O funicular serve outros dias, e não precisa de planeamento prévio. Se tens crianças pequenas, uma mala pesada, uma anca fragilizada ou cadeira de rodas, é um gasto sensato, já que o carro é acessível.3 Também poupa tempo num passeio com um horário apertado, porque a caminhada de subida e a de descida consomem tempo num intervalo fixo. Num dia de vento forte ou de chuva, uma viagem abrigada é mais fácil do que um trilho escorregadio, e o operador publica um aviso de encerramento planeado com um shuttle quando é necessário manutenção.22,23

Mais uma consideração é a viagem de regresso. O funicular é um bilhete de ida e volta, por isso a escolha não é um risco de ida só, podes usá-lo para subir e decidir depois como desces. A página do operador lista uma opção de ida nalgumas páginas, mas os valores variam entre as suas próprias páginas, por isso mantemo-nos pela tarifa de ida e volta aqui.5 Decide na estação inferior quando vires a fila e o céu, não à mesa do pequeno-almoço, e reserva um pouco de tempo extra na paragem para qualquer uma das opções.

Vídeo

Cabo da Boa Esperança e Cabo Point: passeio cénico, vistas do funicular e do farol

Professional Weekenders no YouTube · Ao carregares em play, o vídeo é carregado.

É o único funicular comercial do seu género em África e deve o seu nome à lenda local do navio fantasma Flying Dutchman.
Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za)15

Antes de subir

Uma lista de verificação para o farol

Na estação inferior3

  • Decide entre o bilhete de regresso por R125 e a subida a pé5
  • Verifica os horários do funicular para a época17,18
  • Usa o funicular se precisares de acesso sem degraus3

No topo3

  • Leva uma camada à prova de vento para uma plataforma exposta
  • Espera nevoeiro alguns dias e considera a vista como um bónus13
  • Faz a Keeper's Trail se tiveres tempo10

A vereda até ao novo farol

Se queres mais do que a plataforma, faz a Vereda do Guardião do Farol. O operador diz que começa mesmo atrás da estação superior do funicular e segue por um trilho estreito mas bem estabelecido até ao menos conhecido novo farol.10 Tem cerca de 2 km, 1 hora de ida e volta, e o operador classifica-a como fácil.11 É uma caminhada curta com uma grande recompensa, já que te põe no penhasco por baixo do farol antigo.

A vereda também responde à questão de qual é qual. Ao percorrê-la, vês a velha torre bem acima de ti e o novo farol à frente, e o contraste explica toda a história da neblina e do segundo edifício. O guia do operador diz que o trilho passa por bunkers e fynbos até terminar num ponto que parece ser o extremo da África.10 Lembra-te de que este extremo é uma sensação aqui e não um facto geográfico, como explicamos na nossa página sobre os nomes.

Num dia de passeio, provavelmente não terás tempo para toda a vereda. Se só tens 45 minutos de paragem, a escolha honesta é a plataforma e alguns passos pela vereda. Se fores de carro, planeia uma hora para além do tempo do funicular, leva água e proteção contra o vento, e fica atento aos horários de fecho, porque tanto o portão como o funicular têm horários fixos, e a caminhada de regresso ao parque de estacionamento faz parte do plano.17,18

Perguntas frequentes

Perguntas rápidas têm respostas rápidas.

Porque é que o Cabo da Boa Esperança tem um farol antigo e outro novo?
O primeiro era demasiado alto.

A 238 m, o original era muito ineficaz na neblina, por isso construíram um segundo farol a 87 m.1

Quando foi construído o novo farol do Cabo da Boa Esperança?
Em 1914.

O operador diz que tem o feixe de luz mais potente de todos os faróis da costa sul-africana.2

Quanto tempo demora a viagem de funicular?
Cerca de 3 minutos.

O operador indica que a viagem demora 3 minutos, com um carro a sair da estação inferior de 3 em 3 minutos.3,4

Quanto custa o funicular do Cabo da Boa Esperança?
Desde R125 por um bilhete de ida e volta para adulto.

O bilhete de ida e volta para crianças e reformados é de R65.5

Posso subir a pé até ao farol em vez disso?
Sim, é um passeio curto.

A nossa descrição da visita indica um percurso de 15 minutos a pé como alternativa à compra de um bilhete do funicular.

O funicular tem acessibilidade para cadeiras de rodas?
Sim, o operador garante que sim.

O operador descreve a viagem de 3 minutos no funicular como acessível a cadeiras de rodas.3

Quanto tempo tem o Trilho do Faroleiro?
Cerca de 2 km de ida e volta.

O operador indica que a Trilha do Guardião do Farol demora 1 hora de ida e volta e classifica-a como passeio fácil.11

Fontes

  1. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · About ↩
  2. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · About ↩
  3. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · About ↩
  4. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Instalações ↩
  5. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  6. Os 6 Grandes de Cidade do Cabo (coletivo oficial das atrações da Cidade do Cabo, ctbig6.co.za) · Things to do at Cape Point ↩
  7. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · About ↩
  8. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Instalações ↩
  9. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Instalações ↩
  10. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
  11. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Best short walks and hikes around Cape Point ↩
  12. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · About ↩
  13. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Cape Point winter essentials ↩
  14. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  15. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Instalações ↩
  16. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · About ↩
  17. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  18. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  19. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Instalações ↩
  20. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Instalações ↩
  21. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Cape Point ↩
  22. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩
  23. Cabo da Boa Esperança (operador concessionário das instalações do Cabo da Boa Esperança, capepoint.co.za) · Visitor's Info ↩

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